Volvo ainda mais elétrica entra no Portugal Mobi Summit

A marca sueca associa-se à maior cimeira de mobilidade urbana do país. A parceria acontece num momento decisivo para a estratégia de descarbonização da construtora de automóveis. Ao mesmo tempo que reforça o investimento na mobilidade elétrica com o lançamento do Volvo C40 Recharge, a construtora sueca entra, pela primeira vez, no Portugal Mobi Summit (PMS), como parceira. Nesta 4ª edição, o maior evento de mobilidade urbana do país, da iniciativa do Global Media Group e da EDP Comercial, com as parcerias da Câmara Municipal de Cascais, Via Verde, Fidelidade e CEiiA vai levar ao grande público as últimas tendências mundias da mobilidade pós-pandemia e da transição energética na grande cimeira de 20 a 22 de outubro, em Cascais. A parceria com o PMS coincide, aliás, com um momento decisivo para a Volvo que, no primeiro trimestre, anunciou a sua estratégia para acabar com os motores a combustão e se tornar numa fabricante de automóveis 100% elétricos até 2030. O objetivo da Volvo Cars é nada mais do que assumir a liderança neste segmento em particular. O caminho implicará, por isso, remover da sua gama, de forma gradual, todos os modelos com motor a combustão interna, incluindo os híbridos, para, no prazo de uma década, cada viatura vendida seja exclusivamente elétrica. Mas esta é só uma parte de um plano mais vasto para a descarbonização da construtora automóvel. A meta passa por reduzir, progressivamente, a pegada de carbono associada ao ciclo de vida de cada automóvel e tornar-se numa empresa com impacto climático neutro até 2040. Como medida intercalar, a Volvo quer, até 2025, eliminar 40% das emissões associadas a cada modelo. A ambição será concretizada através da redução de 50% nas emissões de escape dos automóveis, de 25% nas matérias-primas e fornecedores e de 25% nas operações logísticas. Nas unidades produtivas, o plano é ainda mais arrojado com a marca a prever ter um impacto ambiental neutro já em 2025. Atualmente, as fábricas da empresa já são alimentadas em mais de 80% com fontes renováveis. E, desde 2008, que todos os complexos industriais da Europa já são também abastecidos com energia hidroelétrica. Estando consciente de que as matérias-primas usadas na produção de baterias de iões e de lítio são grandes desafios de sustentabilidade, a Volvo Cars foi também o primeiro construtor a implementar o rastreio do cobalto através da aplicação da tecnologia blockchain. A medida pretende assegurar total transparência para que os clientes possam saber que o material foi obtido de forma responsável. Aumentar a percentagem de materiais reciclados e de base biológica é uma estratégia igualmente central para a marca que, até 2025, quer introduzir mais 25% de plástico reciclado, 40% de alumínio reciclado e 25% de aço reciclado. O C40 Recharge surge, por isso, como um dos principais resultados desta caminhada da marca rumo à descarbonização. Apresentado em inícios de março, é o segundo modelo 100% elétrico da Volvo e o primeiro sem qualquer componente de couro/pele.